【網路熱銷商品】Maxi-Cosi 兒童安全座椅 TobiFix

Maxi-Cosi's TobiFix is a group 1 child safety seat which is suitable for your child from 9 months up to approximately 4 years of age. The safe Isofix system with support foot can be installed easily and enables you to transfer the car seat from one car into another in a quick and easy way.

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Group 1
Suitable for children weighing between 9 kg and 18 kg
Age suitability: from 9 months up to 4 years

The TobiFix is to be installed in a forward-facing mode by using both of the Isofix connectors as well as the support foot. A colour indicator confirms the correct installation of the child car seat on the Isofix anchor points and the support foot. That way, you can feel reassured that the child car seat is mounted safely and firmly in your car.

The Maxi-Cosi TobiFix grows with your child and enables you to adjust the Y-belt and the headrest simultaneously. That way, your little one's sensitive head is provided with optimum protection. Furthermore, the TobiFix features three snug sitting and recline positions so that a high level of comfort is offered to your child.

網路熱賣商品網路熱銷If the cover of the child car seat got dirty, you can easily detach and machine wash it at 30°C.

Apart from the Isofix fixing, the five-point harness as well as the built-in side impact protection provide optimum protection in case of a side impact - that way, your child is offered the best possible safety while sitting in the seat.

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣國際馬拉松登場大華科大給力補給站為選手加油

「2018台灣國際馬拉松賽in新竹」21日在新竹舉辦，來自25國好手，4000人多參賽，大華科大100多位師生組成13個給力補給站與原舞社的啦啦隊加油，為國際馬拉松選手加油，讓選手們感到相當溫馨。

2018年台灣國際馬拉松賽已經進入第四屆，其中第一屆和第四屆在新竹縣舉辦，由於新竹縣政府全力支持，在地企業、學校與各公益單位全力動員，讓本次國際馬拉松賽順利在新竹縣完賽。

校長李右婷說，該校運動與健康促進系學生，除了期望培養成國手或選手外，更希望培養成為未來運動健康產業中，各種重要賽事的推手，也讓台灣各種國際賽事更有品質、更有國際水準，期望明年2019年台灣國際馬拉松賽事繼續in新竹。

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● 9月失業率3.76% 創18年來同期最低

政府加大加速綠能離岸風電增2GW

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】政府將加大加速離岸風電的發展規劃！行政院長賴清德22日表示，「原規劃2025年離岸風電發電將達3.5GW，現將加碼到5.5GW，且各部會也需加速國際廠商來台投資離岸風電的申設程序。」經濟部次長龔明鑫指出，「2025年離岸風電發電量將達5.5GW，預估累計投資額9625億元、創造2萬個工作機會，也會讓台灣每年減碳1047噸。」

蔡政府自從訂定2025非核家園的能源政策目標後，不遺餘力地拚發電，要將能源占比調配成燃氣50％、燃煤30％與綠能20％，而其中綠能部分則以「離岸風電」為新開發的焦點，賴清德22日在行政院會裁示，「原規劃離岸風電2025年達3.5GW，經濟部配合能源安全及產業發展，將加碼到5.5GW，加速達成綠能佔比20％。」

為了加速國際廠商來台投資，賴揆也指示務必簡化跨越經濟、內政、交通等多個部會的離岸風電申設程序，應以平行審查作業的方式，協助業者加速完成風場設置，讓台灣成為全球離岸風電的示範市場，並進一步由經濟部加強媒合外商與國內業者合作，發展台灣離岸風電供應技術。

龔明鑫22日在行政院會後記者會表示，目前已有2個離岸風電場的案子分別在苗栗縣、彰化縣外海約8公里處進行，其餘「潛力場址」有24案，其中19案已通過環評、1案通過專案小組審查，扣除2案場址重疊後，共有18處離岸風電場址可在下一階段進行分配，而這18處場址原規劃發電3.5GW，現已加碼到5.5GW，讓國際廠商踴躍投資。

「設置離岸風電所涉及的漁業補償、回饋地方，及航行安全等都已完成相關處置。」龔明鑫指出，專用碼頭、輸配電等基礎建設也都規劃在2020~2021年陸續完備，預計2025年將累積投資額達9625億元、創造2萬個工作機會，同時也讓台灣每年減碳達1047噸。

外界傳聞國際投資廠商投入資金已有困難，建置離岸風電會否產生風險？龔明鑫解釋，在遴選投資離岸風電的業者時，會審視是否有30％的自有資金，政府再媒合70％的融資貸款，如「哥本哈根基礎建設基金（CIP)」就已有完整風電建設配套，吸引丹麥的輸出入銀行做完全保證，因此在遴選上就會有加分效果，沒辦法承擔風險的廠商並不會受到遴選。

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