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下面附上一則新聞讓大家了解時事
找不到售票口 華裔乘客抱怨
長島鐵路(LIRR)緬街站改造項目18日啟用，新增多項設施。華裔民眾稱讚新站點乾淨便捷，但也反映未見中文工作人員服務，以及找不到售票口等問題，讓一些不諳英文的新移民想購票卻不知如何下手。
法拉盛居民魏雪梨(Sherry Wei)表示，雖然在法拉盛住了三年，但過去因LIRR緬街站標誌不清等因素，並不知道有這個站存在，當日是為幫助一位不懂英文的華裔民眾購票，以及看到LIRR標誌和新建兩個電梯，才第一次登上LIRR緬街的站台。
對於新設施，魏雪梨表示，電梯和庇護所等設施均為乘客提供了便捷和乾淨的服務，但她和友人沒找到新售票窗口，不知如何了解LIRR火車時刻表以及繁忙時段等信息。
長島華裔居民申寶潤在法拉盛工作，他表示，長島鐵路為他提供了便捷的通勤工具，雖然票價比坐公車貴，但只需20多分鐘即可往返工作地點和家中。
不過，英文不好的他說，自己每月需要女兒幫助才能購買月票，而且法拉盛華裔新移民較多，並非所有人都像自己一樣幸運，有人幫助購票。
華裔女性王紅莉於當日下午6時的下班高峰時段，準備搭LIRR返家，她表示，她花了10分鐘才找到售票口，但窗口已拉上鐵柵無人工作。她說自己不會英文，也怕麻煩陌生人，只能眼睜睜看著兩趟火車開走，「我家人有事不能接我回家，只能坐火車回長島，上次沒買票，被工作人員查出，還罰了錢」。
LIRR緬街站舊購票窗口設在東行列車入口，由於不符合美國民眾殘障者手冊(Americans with Disabilities Act guidelines)規定，已被拆除；新落成的LIRR緬街站購票窗口位於西行列車的入口處，在購票處旁設有自動購票機、新樓梯、惡劣天氣庇護所以及USB充電口等設施。
但因沒有宣傳和信息牌指示，許多乘客仍不知新售票口的存在；而張貼在售票台外的工作時間表則顯示，目前僅周一和周五的上午6時15分到下午1時55分提供服務，其餘時段關閉，節假日工作時間將調整，詳情可撥打511查詢。
＜財報＞超微Q1營收獲利優於預期 激勵盤後跳漲10%
處理器大廠超微 (AMD-US) 週三公布第一季營收獲利優於預期，激勵盤後大漲 10%。
- 獲利：扣除一次性項目後，每股 11 美分 vs. 9 美分（Thomson Reuters 共識預期）
- 營收： 16.5 億美元 vs. 15.7 億美元 （Thomson Reuters 共識預期）
超微的第二季財測也高於分析師估計。超微目前估計第二季營收 17.2 億美元 (上下差距 5000 萬美元)，分析師則估計 15.8 億美元。
第一季營收年增 40%，最大成長來自公司的運算和圖形業務部門，因其成長 95% 至 11.2 億美元。
執行長 Lisa Su 在公布財報後的電話會議上表示，今年年底前，超微預計各公司將推出基於其 Ryzen PC 晶片架構的 60 個系統。
超微的企業內嵌式半客製部門營收年減 12% 至 5.32 億美元，主要是因半客製營收下滑，其中包含為遊戲主機商客製化晶片。半客製化業務營收下滑與去年開始的授權業務營收成長相關，因為這也主要圍繞在電玩主機上。
藉著 Epyc 處理器晶片，超微一直努力瓜分以英特爾為主宰的市場。Su 表示，超微持續預期年底之前，處理器晶片單位市佔率能達偏中間的個位數。
「顧客對第一代 Epyc 的興趣真的不錯，而且它非常廣泛，因此遍及企業和超大規模客戶，我們認為這是一場多代的努力，所以也非常期待看到未來幾季 Epyc 還能做到什麼程度。」
「但我們也認為，這是對客戶的正確投資，因為我們推出了第二代 Epyc 和第三代 Epyc，這顯然會跑快一點，因為客戶會更加熟悉我們的系統。」
她表示，超微將在今年稍晚打樣第二代 Epyc 晶片，但等到明年才會投產。這意味著今年 Su 所謂的單位份額估計完全依賴於第一版晶片的銷售。
她說，此外，運作大型數據中心的大公司也正在測試 AMD Radeon 圖形卡以加速人工智能工作負載。
超微財務長 Devinder Kumar 提到，第一季營收中，區塊鏈占其中 10%，第二季圖形營收將會因為區塊鏈而下降，但會因為半客製業務營收上升而抵銷部分衝擊。
Susquehanna Financial Group 分析師指出，超微第一季自 Nvidia 搶來圖形卡市場的份額，也瓜分了英特爾在桌上型晶片的市場。
截至週三收盤，今年迄今超微股價仍下跌 5.5%，超微本季公佈了 Meltdown 和 Spectre 安全漏洞的影響，但 Su 表示，現階段公司沒看到這些對業務有任何長期影響。
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