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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪列車事故 雙向停駛鐵路局全力搶修
台鐵第6432次樹林開往臺東的普悠瑪列車，下午在宜蘭縣冬山-蘇新間東正線發生出軌事故，5節車廂傾覆，雙線不通。全列車旅客366人，其中17人送醫院前死亡，126人受傷。29人送羅東聖母醫院治療、45人送羅東博愛醫院治療、44人送蘇澳榮民醫院治療、2人送陽明大學附設醫院全力搶救。
鐵路局將漏夜全力進行搶修，羅東至東澳站間持續以公路車輛辦理旅客接駁至通車止。花蓮站表示,北上列車7:30會開出區間車,旅客先搭乘至東澳,再搭接駁車,到羅東站,羅東站之後就可搭列車前往北部，旅客只要有票就可搭乘，晚上都會彈性開車。
目前大批行程受阻旅客都在詢問列車狀況，非常焦急。目前北上只有區間車，但能開出多少區間車，還無法確定；南下還沒有列車，所以南下旅客還在焦急等待。
台鐵普悠瑪列車下午在宜蘭縣冬山-蘇新間東正線發生出軌事故，宜蘭縣代理縣長陳金德表示，縣府已啟動大量傷患救助系統，指示警消連夜擴大搜救，找尋是否還有受困待援民眾。
陳金德受訪表示，目前事故原因仍在查明中，現場車廂出軌翻覆造成嚴重受損，初步已發現17人失去生命跡象，目前統計送往醫院治療的輕重傷人數共53人。
陳金德說，事故發生後，宜蘭縣政府獲報後立刻啟動大量傷患救助系統，各大醫院協助搶救，警消、軍方、海巡署與鐵路局工務段都在場救援中。
陳金德表示，罹難者遺體將先送往蘇澳榮民醫院暫置，由宜蘭地檢署檢察官相驗，另也要求鐵路局工務段務必連夜進行必要處理，讓交通儘早恢復正常。
陳金德表示，已指示宜蘭縣政府消防局指揮中心，持續在事故現場持續尋找是否還有受困或罹難的民眾，擴大搜索，務必連夜完成相關救援工作。
陳金德說，目前現場救災能量足夠，車廂內的遊客均已清出，將找大型機具，把車廂吊起扶正，至於事故發生原因，仍待台鐵調查釐清。（編輯：方沛清） 1071021
Folder: 20181021\CAP
本報特約--公司管理/贛商集團接管江西賽維
大陸江西賽維LDK太陽能高科技有限公司（以下簡稱江西賽維）作為曾經的光伏巨頭，曾創造過年銷售上百億元的神話。然而近日，這樣一家明星企業悄然完成了易主。
日前，記者從江西賽維瞭解到，目前，江西賽維已經被贛商科技集團（以下簡稱贛商集團）接管，新的管理團隊已由贛商集團派人出任。國家企業信用資訊顯示，具有新余市國資背景的劉志斌不再擔任江西賽維法定代表人一職，接替者則是贛商集團董事長甘勝泉。
賽維LDK太陽能高科技（新餘）有限公司（以下簡稱新餘賽維）也出現變動。據瞭解，新餘賽維也是賽維LDK的子公司。原公司董事長劉志斌卸任，甘勝泉擔任新余賽維董事長。
關於贛商集團，公司官網介紹稱，贛商集團是一家以智慧經濟產業紐帶、實業投資為平臺的大型控股集團。
值得一提的是，江西賽維的母公司賽維LDK已在美國紐交所上市。雖然曾經風光無限，但自2012年以來，賽維LDK旗下四家子公司資金鏈緊繃，生產經營陷入困境。賽維LDK及旗下子公司的重整問題也被擺上檯面。
2015年11月底，新餘市中院受理賽維LDK旗下四家子公司進行破產重整的申請。經過兩次債權人會議，上述四家企業的評估總值由121.86億元下降至80億元左右，降幅達37%。之後，上市公司易成新能擬收購賽維LDK旗下兩家子公司，最後卻宣佈終止。在幾經波折後，賽維LDK旗下子公司總算找到了新的接盤方。
對江西賽維、新餘賽維實施重整的有兩家企業，分別為禾禾能源科技（江蘇）有限公司（以下簡稱禾禾能源）、蕪湖華融新亞投資合夥企業（有限合夥）。值得一提的是，禾禾能源是贛商集團的全資子公司。
據瞭解，上述兩家企業將支付對價17.95億元收購江西賽維、新餘賽維這兩家公司100%股權，並按此對價清償這兩家公司的債務。
禾禾能源成立於2014年12月，註冊資本1億元，經營範圍為節能環保照明器具、節能環保設備研發、光伏元件、光伏光熱發電系統等。另一家接盤方蕪湖華融新亞投資合夥企業（有限合夥）為中國華融旗下成員企業。
【中央網路報】
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