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拉瓜地亞機場快線新案 環團反對
月前州眾議會為便利通勤者能在30分鐘往來曼哈頓中城及拉瓜地亞機場(LaGuardia Airport)，通過機場快線(AirTrain)提案，引起部分社區居民對快線設站地點的質疑；近日該提案重新規畫路線，把原本將通過住宅區的路段往外移向法拉盛灣(Flushing Bay)，又引發環保團體反對。
拉瓜地亞機場快線由紐新航港局(The Port Authority of New York and New Jersey)與大都會運輸署(MTA)合作，在毗鄰法拉盛的威利點(Willets Point)設長島鐵路威利點站，同時也與地鐵7號線威利點相連，方便民眾在30分鐘內來往曼哈頓中城及機場；此案也得到州長葛謨(Andrew Cuomo)的支持。
紐新航港局原本規畫在拉瓜地亞機場和長島鐵路威利點站之間修建約2哩長通道，由南端的花旗球場停車場，沿著大中央公園大道(Grand Central Parkway)一路向北，再經法拉盛灣抵達拉瓜地亞機場，但周邊社區認為會影響健康以及造成資產損害，因此反對該案，迫使紐新航港局重新審視機場快線路線。
紐新航港局執行主任Rick Cotton說，為提供乘客方便、可靠和世界一流的運輸路線，聆聽公眾意見和思考替代方案至關重要，因此評估後，將把路線沿著法拉盛灣抵達機場，避開市民住宅區；但這項規畫引起環保非營利組織「保護河流」(Riverkeeper)、「法拉盛灣守護隊」(Guardians of Flushing Bay)及美華環境保護協會反彈，表示將加重原本問題及破壞原有生態等，反對擬議的最新路線。
法拉盛灣守護隊表示，機場快線將嚴重影響該組織對維護乾淨水資源的努力，也將剝奪當地龍舟隊伍在海灣上的使用權；一名龍舟教練更說，他已在法拉盛灣划了20幾年，州府提案不應限制他們使用權，更應重新討論其他的交通替代方案。
對於紐新航港局稱其交通及方案分析已獲專家和社區成員審核通過，「保護河流」會長Paul Galley則表示，州府對環境審查時間並不充分，「甘迺迪機場快線(JFK AirTrain)花了三年進行環境評估，但這次只評估一年即通過拉瓜地亞機場快線提案」。
美華環境保護協會會長曾令寧也表示，法拉盛灣仍是生態保育、魚鳥棲息之地，包括鱸魚、生蠔、藍蟹及蒼鷺等，州府應舉辦公聽會及尋求其他替代方案等方式維護環境。
鄭容和事件新進展！ 警方：「根本沒進行面試」Vs.鄭：「教授有來我的工作室」
本以為以告一段落的鄭容和學歷事件，沒想到今天又爆出新料：包括鄭容和、曹奎萬等在內的3個人，都是未經過面試就被錄取入學！
3月2日，首爾地方員警廳智慧犯罪搜查隊以妨礙業務的嫌疑向檢方提出起訴鄭容和、曹奎萬，以及另一位違規入學的某中小企業代表金某，並提出拘留説明鄭與曹違規入學的慶熙大學一般大學院應用藝術系學科長李某、 操作藝人入學流程的慶熙大學國際學院對外合作處的副處長A某，以及鄭容和的經紀人B某。
據警方稱，李某明知「缺席面試時將以不合格處理」這一規定，還是以人情、對外合作副處長的委託等藉口，讓上述3人違規入學，還利用自己在學校中的影響力向其他面試官施壓，迫使他們在鄭等未參加面試的情況下也給出分數。
鄭容和在2017年博士招生過程中未參加面試，卻在滿分300分中獲得了280分，以第一名身份被錄取。 鄭曾表示與學科長李某單獨見面進行了面試，但實際上，兩人在報名過程中一次都沒有見過。
警方結論是：包括鄭容和、曹奎萬所稱的「個別面試」，實際上，兩人並未參加任何一次面試。
此外，警方還懷疑鄭報名讀博士是為了避免服兵役。 鄭在2016年9月20日收到了入營通知，但他在此前一個月即8月26日，已經以讀博士為由申請了延期服役。 鄭的經紀人B某與慶熙大學對外合作處副處長A某素有交情，兩人在2016年7月見過面，警方懷疑經紀人委託A某説明鄭入學，A某又對學科長李某施壓。
對此，鄭容和經紀公司FNC發佈聲明稱：「警方調查結果存在歪曲事實的成分，深感遺憾。 鄭容和與FNC將在接下來的司法處理過程中對部分歪曲事實進行充分的說明。 」
隨後，鄭容和在個人SNS上PO文，表示：「據我所知，實用音樂等藝術類專業的博士課程，教授可以根據報名者的作品來瞭解其活動經歷、作品能力，所以常常由教授決定如何進行面試。 我在進入大學院前，在工作室見了教授，給他聽了我正在寫的歌、已經發行的歌，也分享了將來的計畫等等。 只想著面試可以由教授判斷決定，而沒有仔細看報名說明，這是我的過錯，正在反省。 」
對於「為了延期服兵役才讀博士」的質疑，鄭容和表示自己一直認為作為韓國人必須服兵役，報名音樂方面的博士是因為職業是寫歌唱歌，希望在相關方面做進一步學習。
最後，鄭容和也表示「對於做錯的部分無條件表示抱歉和深刻反省，會努力不再出現同樣失誤...... 在接下來的調查中將對歪曲事實進行充分說明」。
（圖源：TV DAILY，鄭容和IG）
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