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下面附上一則新聞讓大家了解時事
最後5罹難者再也回不來！南韓最大船難 宣布結束搜索
「世越號」於2014年發生沈船意外，是南韓史上最大船難事件，當時船上載有476人，其中有325人是進行畢業旅行的師生，部分船體遲至去年3月才打撈上岸，時至今日意外已過了4年多，搜救人員不斷在搜索罹難者遺體，但至今仍未找到最後5個人。
根據《韓聯社》報導，海洋水產部世越號後續對策促進團現場收拾本部昨（19）日表示：「自從5月將世越號船身扶正後重啟的搜索作業，到今天已經劃下句點了。10月底前我們會將堆滿殘骸泥沙的露天堆積場清理完畢」，正式宣布搜索任務結束，不過直到最後仍有5位罹難者：檀園高中學生南賢哲、朴英仁、教師楊勝鎮、權載根、權赫圭父子未被尋獲。
▼（圖／維基百科）
「世越號」沉沒事件發生於2014年4月16日，造成295人不幸罹難，至今仍有5名失蹤者的遺體仍未被找到，船長李準石因在事發時，未發出求生廣播就棄船獨自逃生，被判殺人罪監禁終身，南韓政府也被詬病救災不力，時任總統朴槿惠，在案發當時還失蹤7小時，此舉激起民怨，並為日後彈劾案埋下伏筆。
（封面圖／東森新聞）
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環團跳加官要求重發中火許可證 市府：朝減煤目標前進
2月24號大年初九天公生，也是中火九部機組許可證到期日，主婦聯盟等環團上午到台中市府前跳加官，討紅包，質疑中火實質減煤約一成，未落實自治條例規定生煤減四成，批評市府打假球，要求重發中火許可證。市府則表示，依法審查，並依生煤自治條例大砍24%生煤許可量，收回許可證於法無據，恐怕讓減煤進展功虧一簣。(寇世菁報導)
主婦聯盟，護樹聯盟等多個環保團體代表，上午到台中市府廣場前跳加官，主婦聯盟台中分會副會長許欣欣表示，2月24號大年初九天公生，也是中火九部機組許可證到期日，市府去年11月讓中火有條件展延，並將全廠生煤許可量從2100萬噸減為1600萬噸，環團認為實質減煤不到200萬噸，減煤量灌水，根本未落實生煤減四成的目標，議員也透露，中火2018年歲修日多，燒煤量剛好減少到1600萬噸左右，批市府打假球。環團齊聚市府拜年，藉此向市府要紅包，要求中火許可證重發，確實減煤四成，還給中部人平安健康且可安心呼吸的乾淨空氣。
對此，台中市府環保局表示，中火許可證展延已依照全國共同適用的空汙法規完成審查，並依生煤自治條例大砍24%生煤許可量，斷絕火力全開機會，也促使中火可能必須增加歲修天數來符合減煤規範，這正是市府樂見的成果，所謂歲修日多，燒煤量剛好減為1600萬噸的說法是倒果為因；收回中火許可證的訴求更是於法無據，也恐使減煤進展功虧一簣。
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